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Rinspeed iChange, 2009
| Fabricant | Rinspeed |
| Modele | iChange |
| Année de fabrication | 2009 |
| Début de la production | |
| Fin de la production | |
| Carrosserie |
coupe |
| Nombre de portes | 1 |
| Nombre de places | 3 |
| Emplacement de moteur |
arriere |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
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| Cylindres |
moteur électrique |
| Refroidissement |
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| Cylindrée | 0 cm³ |
| Alésage | |
| Course | |
| Compression | |
| Arbre a cames |
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| Soupapes par cylindre | |
| Carburant |
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| Aspiration |
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| Puissance [ kW / ch ] |
150.0 / 204.0 a 4500 tr/mn |
| Couple |
370 Nm a 3000 tr/mn |
| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | |
| Voie AV | |
| Voie AR | |
| Longueur | 4280 mm |
| Largeur | 1800 mm |
| Hauteur | 1030 mm |
| Poids | 1050 kg |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| 0 - 100 km/h | 4.2 s |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2009 |
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