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De Dion-Bouton Quadricycle, 1899
| Fabricant | De Dion-Bouton |
| Modele | Quadricycle |
| Année de fabrication | 1899 |
| Début de la production | 1899 |
| Fin de la production | 1899 |
| Carrosserie |
open car |
| Nombre de portes | 0 |
| Nombre de places | 2 |
| Emplacement de moteur |
arriere |
| Traction |
arriere |
| Carburant |
essence |
| Cylindres |
en ligne, 1 |
| Refroidissement |
liquide |
| Cylindrée | 269 cm³ |
| Alésage | 70.0 mm |
| Course | 70.0 mm |
| Compression | |
| Arbre a cames |
AIV |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Carburant |
carburateur, 1 x DeDion-Bouton |
| Aspiration |
normal |
| Puissance [ kW / ch ] |
1.7 / 2.3 a 1500 tr/mn |
| Couple |
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| Puissance maximale (hybrid) | |
| Couple maximale (hybrid) | |
| Boite de vitesse | M1 |
| Boite de vitesse (sur demande) | |
| Empattement | 1190 mm |
| Voie AV | 910 mm |
| Voie AR | 910 mm |
| Longueur | |
| Largeur | |
| Hauteur | |
| Poids | 180 kg |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| 0 - 100 km/h | |
| 1 km départ arreté | |
| Foto: Rudolf Koždoò, Motorcar Museum of Japan 2007 |
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