Porsche Museum Stuttgart 2016 [Auta5P CZ]
Zde může být vaše reklama

Ušetřete na pojištění auta! Pomůže Vám srovnání na ePojisteni.

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

Autobazar 123auta.cz nabízí prověřené vozy se slevou až 15 000 Kč.

Najděte si nejlevnější povinné ručení na Porovnej24.cz.

Přečtěte si recenzi Škody Kodiaq, novinky na českém trhu s automobily a porovnejte její kvality s konkurenčními SUV.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Porsche Museum Stuttgart 2016
zpět na MUZEA  


budova muzea a logo

Porsche Museum Stuttgart 2016

V německém městě Stuttgart sídlily dvě legendární automobilky: Mercedes-Benz a Porsche. Obě zde měly také svá automobilová muzea. První srpnový týden roku 2016 jsem si udělal týdenní výlet po německých automobilových muzeích a kromě řady jiných, navštívil také obě muzea ve Stuttgartu. Muzeum automobilky Porsche bylo první z nich. Protože v okolí muzea probíhaly stavební práce, byl příjezd trochu komplikovanější, ale nakonec se mi podařilo zajet na podzemní parkoviště pod muzeem. Muzeum jsem navštívil dopoledne ve středu 3. srpna 2016 a jeho návštěvou, prohlídkou a nafotografováním vystavených exponátů strávil necelé tři hodiny.

Původní muzeum společnosti Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG bylo otevřeno už v roce 1976 v jedné z výrobních hal, kde původně montovali motory. Výstavní plocha byla ale malá a vystavovali jen dvacítku automobilů, které pravidelně obměňovali. Koncem ledna 2009 slavnostně otevřeli ve čtvrti Zuffenhausen na náměstí Porsche (Porscheplatz) novou moderní budovu muzea Porsche. Ta poskytovala 5 600 m² výstavní plochy a umožňovala přehledné vystavení přibližně 80 automobilů a řady dalších menších exponátů. V budově muzea byly umístěny také tři restaurace.

Muzeum bylo otevřeno od úterý do neděle (v ponděli měli zavřeno), vždy od 9 do 18 hodin, podzemní parkoviště otvírali v 8:30. Vstupné bylo 8 €, za parkování se platilo 4 € (délka parkování maximálně 6 hodin). Za fotografování exponátů se nic nepřiplácelo.

V době mé návštěvy byla v muzeu speciální výstava "Die Transaxle Ära" (Éra transaxle), na které byly vystaveny vozy Porsche řad 924, 944, 968 a 928. Pojem transaxle znamenal, že vůz měl motor vpředu, ale převodovka byla vzadu u zadní poháněné nápravy. Spojovací hřídel mezi motorem a převodovkou měl tedy vyšší otáčky než u klasické koncepce s převodovkou u motoru. Koncepce transaxle zlepšovala rozložení hmotnosti na nápravy a zlepšovala tak jízdní vlastnosti málo zatíženého vozu. Podobnou koncepci používala u některých vozů Alfa Romeo, ale měl ji také už předválečný český vůz Škoda Popular.

Na uvedených fotkách jsou všechny automobily, vystavené v muzeu v době mé návštěvy. Snímky jsem ručně upravil a doplnil popisem a dostupnými technickými údaji. Vystavené exponáty jsem seřadil podle toho, v jakém pořadí jsem jejich snímky pořídil a toto pořadí by mělo zhruba odpovídat směru a postupu prohlídky. První vůz jsem vyfotil už v podzemí a další dva stály před vchodem do muzea. Exponáty v muzeu měly uvedeny jen základní technické údaje (rok výroby, objem motoru, výkon, hmotnost a maximální rychlost) a stručný popis, jehož velmi volný překlad, obvykle doplněný dalšími fakty, uvádím u každého vozu.

Na konci stránky je naskenovaná vstupenka do muzea.

Na reportáži se postupně pracuje...

auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto auto auto auto auto
auto auto

vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru