|
V německém městě Stuttgart sídlily dvě legendární automobilky: Mercedes-Benz a Porsche. Obě zde
měly také svá automobilová muzea.
První srpnový týden roku 2016 jsem si udělal výlet po západoevropských, převážně německých, automobilových muzeích.
Postupně jsem navštívil Auto & Technik Museum Sinsheim,
Cité de l'Automobile Mulhouse,
Porsche Museum Stuttgart,
zde uvedené Mercedes-Benz Museum Stuttgart,
Museum AutoVision Altlussheim,
Motor Sport Museum Hockenheimring a
Technik Museum Speyer.
Jako první jsem ve Stuttgartu navštívil muzeum automobilky Porsche,
následovalo muzeum Mercedes-Benz. Poblíž něj se mi podařilo bezplatně zaparkovat, kdesi pod muzeem
mělo být také kryté placené parkoviště. Muzeum jsem navštívil odpoledne ve středu 3. srpna 2016
a jeho návštěva, prohlídka a nafotografování vystavených exponátů mi zabrala přibližně tři a půl hodiny.
Automobilka Daimler-Benz shromažďovala své historické automobily už od roku 1923 a své první muzeum
otevřela v roce 1938. V roce 1961 otevřeli novou větší budovu s výstavní plochou
1 200 m², ta byla několikrát upravena a také rozšířena. Muzeum, v roce 1989
přejmenované na Mercedes-Benz Museum, bylo v této budově do března 2006.
V květnu 2006 slavnostně otevřeli novou reprezentativní moderní budovu muzea Mercedes-Benz.
Byla součástí areálu Mercedes-Benz Welt, ve kterém bylo kromě muzea ještě velké zákaznické centrum
Mercedes-Benz (prodejna nových vozů, servis a další služby). Nová budova byla devítipodlažní
a poskytovala celkovou výstavní plochu 16 500 m². V muzeu mohli vystavovat
kolem 160 vozidel a délka prohlídkové trasy byla 1,5 až 5 km podle toho, co si návštěvník
přál vidět.
Muzeum bylo otevřeno od úterý do neděle (v ponděli měli zavřeno), vždy od 9 do 18 hodin.
Běžné vstupné bylo 8 € (v roce 2017 jej zvýšili na 10 €), mládež do 17 let
a senioři nad 60 let platili poloviční vstupné, tedy v době mé návšěvy 4 €. Za
fotografování exponátů se nic nepřiplácelo. Se sníženým vstupným pro lidi nad 60 let jsem
se setkal poprvé v tomto muzeu, nevím o jiném, kde by to také platilo.
Prohlídka začínala frontou na výtah, který lidi po skupinkách vyvážel do nejvyššího podlaží, odkud
se pak po šikmých klesajících ochozech nebo schodištích postupně scházelo až do přízemí. Expozice
byla místy poněkud nepřehledná a pokud jste chtěli vidět vše, bylo důležité si hlídat všechny odbočky
do různě nepravidelně rozmístěných výstavních prostor. Řada exponátů byla dobře přístupná, na některé
se návštěvníci mohli podívat ale jen z dálky. Nejméně přehlednou byla asi expozice závodních
a soutěžních automobilů, kde bylo problémem vypátrat, který popis patří ke kterému vozidlu. Několik
vozů si bylo možno prohlédnout také na ochozu kavárny mimo hlavní prostor muzea, tam byl vstup bezplatný.
Firma Mercedes-Benz měla na webu jako jedna z mála historický
archiv s přehledem modelů
od počátků výroby.
Reportáž jsem rozdělil do tří částí podle stáří vystavených automobilů, dále jsou automobily seřazeny
podle pořadí, jak jsem je v muzeu vyfotografoval. Na fotkách, uvedených v reportáži, jsou
všechny osobní automobily, vystavené v muzeu v době mé návštěvy, celkem je to 130 vozů
na více než 750 fotografiích. Snímky jsem ručně upravil a doplnil popisem a dostupnými technickými
údaji. Exponáty v muzeu měly uvedeny pouze základní technické údaje (rok výroby, objem motoru, výkon
a maximální rychlost) a stručný popis, jehož velmi volný překlad, obvykle doplněný dalšími fakty, uvádím
u každého vozu. Některé snímky jsou přidány z firemního archivu Mercedes-Benz (Daimler-Benz).
|
