Seat Leon 1.2 TSI Copa, Španělsko 2011 (2010-2012)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1197 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 75,6 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 77 kW (105 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 175 Nm při 1550 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2578 mm, rozchod kol 1533/1517 mm, vnější rozměry: délka 4315 mm, šířka 1786 mm, výška 1458 mm, pohotovostní hmotnost 1275 kg, maximální rychlost 187 km/h, zrychlení na stovku za 10,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Druhou generaci modelu Seat Leon vyráběli v letech 2005 až 2012, v roce 2009 prošel vůz faceliftem. Na snímcích je jeden z posledních vozů druhé generace, vůz modelového roku 2012. Uvedený motor, vyráběný v Mladé Boleslavi, byl nejmenší pohonnou jednotkou pro model Leon, montovali jej od roku 2010. Výrobce udával spotřebu 4,7 až 7,1 l/100 km. Objem zavazadlového prostoru byl 341 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1166 litrů, užitečná hmotnost (nosnost) 495 kg. Akční série "Copa" byla cenově zvýhodněná verze s bohatou výbavou (klimatizace, palubní počítač, autorádio, elektricky ovládaná okna, ESP, šest airbagů, 16" litá kola, tempomat, multifunkční volant, konektor USB a další). Zadní dveře měly kliky zapuštěné do sloupků, zavazadlový prostor se otevíral výklopným znakem výrobce (obojí okoukali od vozů Alfa Romeo). Zajímavou "parkovací" polohu měly stěrače, které byly v klidovém stavu svisle, souběžně se sloupky "A", se kterými téměř splývaly. V Německu byla základní cena vozu 15 680 €, v ČR se vůz prodával za cenu od 327 000 Kč.
Další informace viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutovsko, 2015.