Renault Arkana TCe 140 EDC Intens, Francie 2021
Pětidveřový pětimístný vůz SUV, motor vpředu a pohon předních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1332 cm³,
vrtání 72,2 mm, zdvih 81,4 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem,
výkon 103 kW (140 koní) při 4500 ot/min,
točivý moment 260 Nm při 1750 ot/min,
automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 2720 mm, rozchod kol 1562/1584 mm,
vnější rozměry: délka 4568 mm, šířka 1821 mm, výška 1576 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg,
maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 9,8 s.
Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.
Na jaře 2021 představil Renault model Arkana, určený pro Evropu. Vyráběli jej v Jižní Koreji od roku 2020
jako Samsung XM3, na evropské hrhy přišel vůz
v létě 2021 jako Renault Arkana. Vůz byl postaven na platformě CMF‑B (stejnou měly modely Clio
a Captur). Výrobce model označoval jako SUV kupé a první vůz této kategorie mimo prémiové značky Audi, BMW
a Mercedes‑Benz. Automobil měl pouze pohon předních kol a vždy automatickou převodovku. Modely
TCe 140 a 160 měly mikrohybridní technologii a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku EDC, provedení
E‑Tech Hybrid 145 byl hybrid se spalovacím motorem, elektromotorem a startér‑generátorem.
Ruský model Arkana dodávali už od roku 2019, ten měl
ale starší platformu B0 (Renault/Dacia Duster) a mohl mít také pohon všech čtyř kol. Ruské provedení se ve střední
a západní Evropě neprodávalo.
Více informací viz test vozu v sekci
Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutovsko, 2021.
|