Peugeot 508 GT Line BlueHDi 180, Francie 2019 (2018-2020)

Pětidveřový pětimístný liftback, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 16,0, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 130 kW (177 koní) při 3750 ot/min, točivý moment 400 Nm při 2000 ot/min, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2793 mm, rozchod kol 1601/1597 mm, vnější rozměry: délka 4750 mm, šířka 1859 mm, výška 1403 mm, pohotovostní hmotnost 1610 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 8,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Po první generaci modelu Peugeot 508 (vyráběného v letech 2010-2018), který byl klasickým sedanem, přišel Peugeot v roce 2018 s druhou generací typu 508. Nový model byl liftback se sníženou karosérií, někdy označovanou jako "čtyřdveřové kupé". Karosérie byla kratší, nižší a širší než u první generace. Vůz měl zavazadlový prostor 487 až 1535 litrů. Nabízeli výbavy Active, Allure, GT Line a jako samostatný model ještě 508 GT. Provedení GT Line nabízeli s benzínovým motorem PureTech 180 (1.6 turbo/180 koní) a naftovými motory BlueHDi 160 a 180 (2.0 turbo, 163 a 177 koní). K těmto motorům montovali pouze osmistupňovou automatickou převodovku. Základní cena vozů v pořadí uvedených motorů byla 940, 950 a 980 tisíc korun.
Další informace viz test vozu v sekci Za volantem. Testovaný vůz měl šedou barvu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Teplice, 2019.