Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 GT Pack, Francie 2021

Pětidveřový pětimístný vůz SUV, motory vpředu i vzadu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 10,2, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 147 kW (200 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 300 Nm při 3000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 220 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 520 Nm, automatická osmistupňová převodovka, rozvor náprav 2675 mm, rozchod kol 1593/1601 mm, vnější rozměry: délka 4447 mm, šířka 1841 mm, výška 1624 mm, pohotovostní hmotnost 1915 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 5,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Druhou generaci SUV modelu Peugeot 3008 dodávali od roku 2016, koncem roku 2020 prošel vůz faceliftem, nové provedení přišlo na trh počátkem roku 2021. Inovací prošel také model Hybrid4, dodávaný od roku 2019. Ten měl kromě uvedeného spalovacího motoru ještě dva elektromotory. Přední kola poháněl spalovací motor (147 kW, 300 Nm) spolu s elektromotorem (81 kW a 320 Nm). Zadní kola poháněl druhý elektromotor (83 kW a 166 Nm). Baterie měla kapacitu 13,2 kWh a umožňovala čistě elektrický dojezd až 59 km. Verze Hybrid4 byla nejsilnějším provedením modelu 3008 a jako jediná nabízela pohon všech čtyř kol.
Testovaný automobil Peugeot 3008 Hybrid4 300 e-EAT8 měl výbavu GT Pack, navíc pak příplatkovou výbavu: perleťový lak bílá Nacré, exkluzivní kožené čalounění Nappa s prošíváním, Black Pack, vyhřívané čelní sklo, palubní jednofázovou nabíječku 7,4 kW, Night Vision, panoramatické otvírací střešní okno a indukční bezdrátové nabíjení telefonu. Akční cena tohoto vozu byla 1 389 000 Kč. Další informace a zkušenosti viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most, 2021.