Peugeot 108 1.2 PureTech 82 Top!, Francie 2015

Pětidveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 1199 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 60 kW (82 koní) při 5750 ot/min, točivý moment 116 Nm při 2750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1425/1420 mm, vnější rozměry: délka 3475 mm, šířka 1615 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,9 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Druhou generaci vozů TPC (Toyota Aygo, Peugeot 108 a Citroën C1) představili na jaře 2014, do prodeje se vozy dostaly v létě 2014. Model 108 byl nástupcem typu 107. Vůz měl buď litrový tříválec (998 ccm, 51 kW, 69 koní, 95 Nm, 160 km/h, stovka za 13 s) nebo uvedenou dvanáctistovku, u které výrobce uváděl spotřebu 3,7 až 5,4 l/100 km. Objem zavazadlového prostoru byl 180 až 780 litrů. Cena uvedeného modelu Peugeot 108 1.2 PureTech 82 Allure Top! po všech akčních slevách byla 290 900 Kč.
Další informace a poznatky viz test vozu v sekci Za volantem. Testovaný vůz měl textilní stahovací střechu (příplatkovou barevnou, černá byla v ceně vozu) a na bocích a vnějších zrcátkách designový vzor, stejný jako byl uvnitř na přístrojové desce. Automobil měl také mlhovky, elektronová kola, diodová denní světla a další výbavu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Ústí nad Labem, 2015.