Hyundai i40 kombi 1.7 CRDi, Jižní Korea 2016 (2015-2018)

Pětidveřové pětimístné kombi, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1685 cm³, vrtání 77,2 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 15,7, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 104 kW (141 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 340 Nm při 1750 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2770 mm, rozchod kol 1591/1597 mm, vnější rozměry: délka 4775 mm, šířka 1815 mm, výška 1470 mm, pohotovostní hmotnost 1600 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model i40 prodával Hyundai v Evropě od roku 2011, nejprve jako kombi, později také jako sedan. Na jaře 2015 přišla inovovaná verze. Karosérie prošla faceliftem a obměnili nabídku motorů. Z nabídky zmizela benzínová šestnáctistovka, nově nabízeli pouze benzínový dvoulitr 2.0 GDI/165 koní (dříve 177 koní) a turbodiesel 1.7 CRDi (115 a 141 koní, původně měl 116 a 136 koní). V roce 2016 vůz v ČR dodávali už pouze s naftovým motorem 1.7 CRDi, benzínový motor z nabídky vyřadili. Model i40 vyráběl Hyundai do roku 2019.
Podrobnější údaje a další poznatky viz test vozu v sekci Za volantem. Vůz měl dynamický neotřelý design, zvláště výrazný byl prohnutý boční prolis. Zadní okna měl vůz zatmavena a zajímavá byla registrační značka "I40 KOMBI".
Foto: Z.Patera Auta5P, Fleet Most 2016.