Ford Puma 1.7 Kit Car, EU 1999

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1679 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 83,5 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 160 Nm při 5300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2445 mm, vnější rozměry: délka 3984 mm, šířka 1725 mm, výška 1340 mm, pohotovostní hmotnost 915 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 8,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Puma vyráběl Ford v letech 1997 až 2001. Montovali do něj motory 1.4, 1.6 a 1.7 litru. V Evropě prodávaný nejsilnější model měl motor 1.7/125 PS, pro Anglii vyrobená speciální série Racing Puma (500 vozů) dostala motor 1.7/155 koní. Uvedený automobil vznikl přestavbou závodního vozu Puma Cup na vůz pro rallyecross. Podle majitele měl jeho motor výkon kolem 140 koní.
Další informace viz test vozu v sekci Za volantem. Na snímcích je vůz při přípravě na jízdu a po jízdě. Do kupé Puma účastníky akce posadili vždy jen na sedadlo spolujezdce, za volant nás nepustili. Jízda byla ale dostatečně nabitá adrenalinem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Plzeň-Lhota, 2017.