Ford Focus 1.0 Ecoboost 100 Trend Edition, EU 2018

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³, vrtání 71,9 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 10,1, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování turbodmychadlem, výkon 74 kW (100 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 170 Nm při 1400 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1572/1566 mm, vnější rozměry: délka 4378 mm, šířka 1825 mm, výška 1454 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 186 km/h, zrychlení na stovku za 12,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

V dubnu 2018 zahájil Ford v Evropě prodej čtvrté generace modelu Focus, do ČR ale první vozy dorazily až v srpnu 2018 a větší motory 1.5 EcoBoost až koncem roku. Focus čtvrté generace byl postaven na nové platformě a vzhled vozu se lišil podle stupně výbavy (Trend, Trend Edition, Trend Edition Plus, Titanium, ST-Line, Vignale). V ČR nabízeli hatchback a kombi (v některých destinacích také sedan) s benzínovými přeplňovanými tříválci 1.0 Ecoboost (100 a 125 koní) a 1.5 Ecoboost (150 a 182 koní), nabídku doplňovaly čtyřválcové turbodiesely 1.5 EcoBlue (95 a 120 koní) a 2.0 Ecoblue (150 koní). Na některých trzích byl nabízen také nejslabší motor 1.0 Ecoboost/85 koní. Převodovka byla buď mechanická šestistupňová nebo automatická osmistupňová.
Více informací a dojmů viz test vozu v sekci Za volantem. Testovaný automobil měl krásnou příplatkovou modrou barvu Desert Island (příplatek 20 900 Kč) a na bocích výrazné reklamní nápisy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Chomutovsko a Karlovy Vary, 2018.