Chevrolet Camaro SS 6.2 V8, USA 2012 (od r. 2011)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 6162 cm³, vrtání 103,3 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 10,7, dva ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 318 kW (432 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 569 Nm při 4600 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2852 mm, rozchod kol 1618/1618 mm, vnější rozměry: délka 4837 mm, šířka 1917 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 1770 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,2 s. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Pátou generaci modelu Chevrolet Camaro dodávali od roku 2010, uvedená evropská verze přišla na trh v roce 2011. Kromě mechanické převodovky byla v nabídce také šestistupňová automatická (slabší motor, komprese 10,4, výkon 405 koní, točivý moment 556 Nm, hmotnost 1795 kg, zrychlení na stovku za 5,4 s). Standardně měl vůz 20" kola a pneumatiky 245/45ZR20 vpředu a 275/40ZR20 vzadu. Pro vůz s mechanickou převodovkou udával výrobce spotřebu 10,2 až 20,9 l/100 km.
Podrobnější informace naleznete v testu vozu v sekci Za volantem. Svým vzhledem bylo Camaro typicky americké, silně se odlišovalo se od běžných evropských aut. Mělo poměrně malá okna a vysoké boky karosérie. Při jízdě se na čelní okno promítala rychlost a otáčky motoru (head up display na posledním malém snímku).
Foto: Z.Patera Auta5P, Letiště Líně, 2014.