Buick Riviera 400 HP, USA 1969

Dvoudveřové šestimístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7041 cm³, vrtání 106,4 mm, zdvih 99,1 mm, komprese 10,3, dva ventily/válec, karburátor Rochester, bez přeplňování, výkon 294 kW (400 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 644 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3023 mm, rozchod kol 1611/1600 mm, vnější rozměry: délka 5469 mm, šířka 2012 mm, výška 1354 mm, pohotovostní hmotnost 1975 kg, maximální rychlost 210 km/h, zrychlení na stovku za 7,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Druhou generaci modelu Riviera vyráběl Buick v modelových letech 1966 až 1970. Jak bylo v té době zvykem, každý modelový rok měnili vzhled auta. V modelovém roce 1969 montovali do kupé Riviera pouze výše uvedený motor GM Buick 430 cu.in. s jedním čtyřkomorovým karburátorem Rochester. Motor měl standardně výkon 360 HP (=365 PS) a byl doplněn automatickou převodovkou GM Turbo Hydramatic THM-400 (hydrodynamický měnič a třístupňová planetová převodovka). Půjčovna uváděla objem motoru 425 cu.in. (ten montovali naposledy v modelovém roce 1966) a výkon 400 nebo 450 koní (na posledním snímku). Motor mohl být mírně upraven. Dobová spotřeba měla být kolem dvaceti litrů na 100 km, aktuální podle zaměstnance půjčovny 30 až 40 l/100 km.
Podrobnější informace a zkušenosti viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Kostelec n.L., 2025 + Carteon.