auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

BMW 325i Coupé Racing, 1994

BMW 325i Coupé Racing, Německo 1994 (1992-1995)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2494 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI Bosch, bez přeplňování, výkon 141 kW (192 koní) při 5900 ot/min, točivý moment 245 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, vnější rozměry: délka 4433 mm, šířka 1710 mm, výška 1366 mm, pohotovostní hmotnost 1095 kg, maximální rychlost 235 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé BMW řady 3 E36 vyráběli v letech 1992 až 1999, uvedený motor 345i dodávali v letech 1992 až 1995. Motor stejného objemu, jen s mírně odlišnou charakteristikou, montovali ještě v letech 2000 až 2007 do vozů řady 3 E46.
Uvedený vůz se startovním číslem 75 byl přestavěn na okruhový speciál pro vytrvalostní závody. Karosérii odlehčili, všechny zbytečné části a mechanizmy odstranili. Místo bočních skel byla plexiskla, uvniř nebylo žádné čalounění, vnitřní stranu dveří zakrýval pouze tenký plast, některé povrchové díly karosérie měl vůz údajně z laminátu nebo karbonu. Dovnitř vestavěli ochranný trubkový rám, dvě sportovní anatomické sedačky, sportovní volant a řazení, úpravami prošel také podvozek, který dostal sportovní pružiny a tlumiče a lepší brzdy. Vůz postrádal ABS, ESP a jakékoli další elektronické pomůcky a stabilizátory. Přístrojovou desku doplňovala řada indikačních diod (například ovládání spojky, otáčky motoru a další). Motor a základní přístroje zůstaly téměř původní, výkon odpovídal sériovému provedení vozu. To mělo zajišťovat spolehlivost vozu.
Jeden ze dvou základních vozů BMW 325i stáje Radical Team, která je půjčovala na závody. Tento byl proti druhému automobilu BMW (se startovním číslem 60) těžší, slabší a pomalejší. Další poznatky viz test vozu v sekci Za volantem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autodrom Most, 2018 + Radical Team, Le Most 2017.

BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994
BMW 325i Coupé Racing, 1994

  © AUTA 5P (auto ID 23986) nahoru