Mercedes-Benz C 111, NSR 1969

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený trojkomorový (K3) motor s rotujícími písty (Wankel), objem 1800 cm³, komprese 9,3, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 206 kW (280 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 293 Nm při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2620 mm, rozchod kol 1380/1370 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1800 mm, výška 1125 mm, pohotovostní hmotnost 1100 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 5,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Experimentální prototyp sportovního vozu s motorem Wankel M950F a laminátovou karosérií. Uvedený vůz byl prvním prototypem C111 a měl třírotorový motor. Další verze z roku 1970 dostala čtyřrotorový motor. Celkem postavil Mercedes 12 motorů Wankel (tří a čtyřrotorových dohromady), každá komora měla objem 600 cm³.
Foto: archiv Zetor Racing Team Brno + archiv Auta5P.