Ford Escort Twin Cam Racing, Anglie 1969

Dvoudveřový jednomístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1594 cm³, vrtání 83,5 mm, zdvih 72,8 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 136 kW (185 koní) při 7500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1370/1370 mm, pohotovostní hmotnost 790 kg, maximální rychlost 230 km/h.

První závodní vozy Escort měly motor Cosworth a byly připravovány v Anglii. Později jijich vývoj převzal německý Ford a závodní Escorty dostávaly postupně větší a silnější motory. Poslední verze Escort RS Zakspeed z roku 1975 měla motor Ford BDA, řadový čtyřválec s rozvodem DOHC, objem 1975 cm³, vrtání 89,9 mm a 77,6 mm, komprese 12, výkon 206 kW (280 k) při 9200 ot/min. Pětistupňová převodovka, rozvor 2400 mm, hmotnost 790 kg, max. rychlost 270 km/h a zrychlení na stovku za 4,6 s.
Foto: archiv Zetor Racing Team Brno + Miroslav Trepeš, Most 2001.