Renault 16, Francie 1965 (1965-1970)

Pětidveřový pětimístný hatchback, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1470 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1340/1290 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1650 mm, výška 1455 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 19,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Renault 16 byl novinkou roku 1965. Zahájil výrobu praktických vozů se šikmou výklopnou zádí, původně u nás nazývaných polokombi (kombinace sedanu a kombi), později se pro ně vžil název hatchback. V roce 1970 dostal i základní model větší motor o objemu 1565 cm³. Postupně modernizovaný model R16 vyráběli do roku 1980. Vůz měl vyjímatelná sedadla a také lůžkovou úpravu.
V letech 1965 až 1980 vyrobili celkem 1,8 miliónu exemplářů R16. Vystavený vůz z června 1965 byl jedním z prvních 5000 vyrobených vozů. Zajímavostí byl rozdílný rozvor náprav (vpravo 2650 mm a vlevo 2710 mm), daný pérováním zadní nápravy příčnými zkrutnými tyčemi, uloženými za sebou. V malých počtech byla "er šestnáctka" dovážena i do tehdejšího Československa a prodávána v Tuzexu.
Renault 16 byl zvolen evropským vozem roku 1965.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor Show Geneva 2024 + archiv Auta5P.