25. sraz historických vozidel Chomutov 2019

Auto & Technik Museum Sinshem


Co jsem testoval:
testované auto
Škoda 1202 STW


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

auta5p.eu  
Auta5P  
  Autosalon Ženeva 2019
zpět na VÝSTAVY  

Autosalon Ženeva 2019

Geneva International Motor Show 2019

Nezájem automobilek o autosalony se projevuje čím dál, tím více. Některé výstavy již zmizely v propadlišti dějin, na zbylých se postupně vytrácejí někteří výrobci. Prezentace je drahá a novinek je na autosalonu mnoho, proto řada výrobců dává přednost představení svých novinek na samostatné prezentaci mimo autosalon. Stejný trend se projevil i na jednom z celosvětově nejvýznamnějších autosalónů, každoročně pořádaném v Ženevě ve Švýcarsku. V roce 2019 byl otevřen pro veřejnost od 7. do 17. března a byl to jeho již 89. ročník. Posedmé jsem se do Ženevy vypravil i já. Poprvé mi vyšel termím na jarní prázdniny a tak jsem využil možnosti zavítat na autosalon ve všední den. Bylo tam volněji, návštěvníků bylo méně a protože se některé automobilky výstavy nezúčastnily, byly i některé prostory "vzdušnější".

Tentokrát jsem si vybral jednu moravskou cestovní kancelář, se kterou jsem sice neměl z minula nejlepší zkušenosti, ale byli snad jediní, kteří pořádali zájezd ve všední den. Cena byla solidních 1 699 Kč. Překvapil mne plánovaný brzký odjezd z Plzně, už v 19:15. Autobus přijel asi o půl hodiny později, přesto jsme dorazili do Ženevy zbytečně brzo a čekali více než 2,5 hodiny na otevření bran autosalonu. Ve všední dny autosalon otvírali v 10:00 a zavírali ve 20:00, oba časy byly o hodinu více než v sobotu. Odjezd byl naplánován na 19:00, tedy ještě notnou dobu před uzavřením. Kdyby byl odjezd z Plzně posunut o dvě hodiny a odjezd ze Ženevy v 20:15, nebylo by organizaci zájezdu co vytknout. Vstupenky nám rozdali už v autobusu a bylo jich dost, při minulém zájezdu s touto cestovkou na mne vstupenka nezbyla a průvodce šel zbylé vstupenky kupovat až v Ženevě a i na druhý pokus se ještě na několik chudáků nedostalo.

Cesta autem do Plzně a zpět i autobusem z Plzně do Ženevy a zpátky proběhla bez problémů, místy sice trochu pršelo, ale teplota se držela nad nulou, takže to neklouzalo.

Ženevské výstaviště Palexpo jsem tedy navštívil poprvé ve všední den, bylo to v úterý 12. 3. 2019. Postupně jsem prošel všechny haly kromě sedmičky, kde byla tradičně servisní a garážová technika, ale vzhledem k velkému počtu vystavených exponátů jsem minul některé stánky a nevyfotil všechny zajímavé exponáty. Chtělo by to tak dva dny. Nějaký čas mi také zabral oběd, dal jsem si "denní menu" (měkké hovězí maso s omáčkou, rýží a trochou zeleniny), včetně piva v plechovce vyšel oběd na 21,80 CHF (přibližně 500 Kč).

Rozmístění výstavních stánků a značek se proti minulým ženevským autosalonům částečně změnilo, některé automobilky jako Ford, Hyundai, Jaguar, Land Rover a Volvo se zde neprezentovaly, naopak přibylo několik nových malých výrobců. Na autosalonu mohli návštěvníci zhlédnout kolem 150 světových a evropských výstavních premiér. Vystaveno bylo údajně více než 900 exponátů. Kromě známých automobilek vystavovaly své kreace i karosářské firmy, malosérioví výrobci supersportů, několik tuningových firem a své stánky tu měly třeba také pneumatikářské koncerny. Na osmdesátý devátý ženevský autosalon se přišlo podívat kolem 660 000 návštěvníků.

V hale 6 na stánku 6230 byla výstava historických sportovních modelů italské automobilky Abarth (Expo Speciale Abarth), pořádaná k 70. výročí založení firmy Abarth. Několik dalších historických závodních vozů si mohli návštěvníci už téměř tradičně prohlédnout v "mírně utajené" hale 3 na stánku 3000, který patřil švýcarskému výrobci hodinek TAG Heuer.

Na oficálních stránkách www.gims.swiss bylo možno najít veškeré informace pro návštěvníky, plánek výstaviště, přehled vystavených premiér, seznam všech vystavovatelů a mnoho dalšího, daly se také objednat vstupenky. Oficiální stránky byly francouzsky, německy a anglicky.

Vystavené vozy, uvedené v následujícím přehledu, jsem rozdělil do čtyř sekcí abecedně podle výrobců.

Na reportáži postupně pracuji a ještě dlouho pracovat budu...


1.část   2.část   3.část   4.část
1. část (A-D)   2. část (E-L)   3. část (M-R)   4. část (S-Z)

Během návštěvy autosalonu jsem také natočil několik videosouborů:
Parkoviště po ranním příjezdu.
Zástupy lidí před bránou před otevřením autosalonu.
Taneční vystoupení na stánku Mazda.
Nové Porsche 911 Carrera 4S.
Prototyp Renault EZ-ULTIMO.
Prototyp Volkswagen ID.BUGGY.

Na konci stránky je naskenovaná skupinová vstupenka a plánek výstaviště, stažený ze stránek autosalonu (po kliknutí se otevře jako soubor PDF).


vstupenka

plánek

  AUTA 5P nahoru