Triumph TR 6, Anglie 1969 (1969-1972)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2498 cm³, vrtání 74,7 mm, zdvih 95,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 222 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2235 mm, rozchod kol 1275/1264 mm, vnější rozměry: délka 3950 mm, šířka 1470 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 192 km/h, zrychlení na stovku za 8,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model TR 6 se vyráběl v letech 1969 až 1976. Od předchozího typu TR5 se lišil novou karosérií, kterou navrhla společnost Karmann. Hlavní nosná konstrukce předchozích modelů TR5/250 byla zachována. Celkem v letech 1969 až 1976 vyrobili více než 94 400 roadsterů TR6. Změny provedené během výroby modelu Triumph TR6 uvádí dokument Historie výroby TR6.
Na Retro Prague 2005 měl vůz startovní číslo 73, jezdec Wolfgang Menges, Německo.
Na Retro Prague 2002 byl vůz účastníkem "Bohemia Rallye Historic 2002", měl startovní číslo 65 a jeho majitelem byl Keith Hollingshead.
Foto: Z.Patera Auta5P, Retro Prague 2005 + 2002.