Peugeot Type 15, Francie 1897 (1897-1901)

Vůz bez dveří, čtyřmístný faeton, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod AIV, objem 2423 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 5,9 kW (8,0 k), mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1450 mm, vnější rozměry: délka 2500 mm, šířka 1500 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 600 kg, maximální rychlost 35 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

V letech 1897 až 1901 postavil Peugeot celkem 276 vozů typu 15. Byl to úspěšný model a první Peugeot, vyrobený ve větším počtu kusů (běžně se tehdy automobily stavěly po jednotkách nebo desítkách exemplářů). Ležatý řadový dvouválec, první motor navržený a vyrobený u Peugeota, dával výkon 5 až 8 koní.
Tento vůz, vystavený v továrním muzeu Peugeot, bohužel nebyl exponátem výstavy Peugeot Arkády Pankrác 2022. Byl ale uveden na jednom z kulatých popisů historie Peugeot, připravených Ing. Jiřím Fialou pro tuto výstavu. Přestože se ani tento popis na výstavu nedostal, uvádím jej zde, neboť by bylo škoda jej nevyužít. Ing. Fiala poskytl dodatečně také snímky torza vozu, který je podle jeho pátrání s velkou pravděpodobností také Type 15, tato kostra vozu měla motor Peugeot No.467.
Foto: Alf van Beem, Musée Peugeot-Sochaux 2019 + archiv Auta5P.