Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 Titanium, EU 2022 (od r. 2020)
Pětidveřový pětimístný vůz SUV, motor vpředu a pohon předních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), rozvod DOHC, objem 999 cm³,
vrtání 71,9 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 10,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem,
výkon 92 kW (125 koní) při 6000 ot/min,
točivý moment 210 Nm při 1750 ot/min,
mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2588 mm, rozchod kol 1562/1523 mm,
vnější rozměry: délka 4186 mm, šířka 1805 mm, výška 1536 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg,
maximální rychlost 191 km/h, zrychlení na stovku za 9,8 s.
Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.
Zatímco první generace modelu Puma (1997 až 2001) bylo kupé, druhá generace byla vozem kategorie SUV. Vůz vyráběli
od roku 2019, technickým základem byl model Fiesta. V nabídce byl benzínový litrový tříválec s výkonem od
95 po 170 koní (většina motorů měla 125 nebo 155 koní) a pro model ST dodávali tříválec 1.5/200 koní,
všechny motory byly přeplňované turbodmychadlem a nabízeli k nim šestistupňovou mechanickou převodovku nebo
sedmistupňový automat. Většina motorů byla doplněna mildhybridní 48 V technologií (startér/generátor zvyšoval točivý
moment a při nižších otáčkách i výkon spalovacího motoru). Krátce dodávali také turbodiesel (čtyřválec 1.5/120 koní).
Vystavený exemplář byl dva roky starý mírně ojetý vůz s mildhybridem 1.0 EcoBoost 125 mHEV a výbavou Titanium
doplněnou sadou Winter. Puma měla najeto 12 115 km, byla údajně v perfektním stavu a nabízeli ji za
479 900 Kč. Přehled cen a výbav modelu Puma viz ceník
Ford Puma (skladové vozy 2024).
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Louny 2024.
|