Opel GT 1900, NSR 1968 (1968-1973)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5100 ot/min, točivý moment 149 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1254/1278 mm, vnější rozměry: délka 4113 mm, šířka 1580 mm, výška 1225 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Na autosalonu IAA 1965 představil Opel prototyp "Experimental GT". Sériová výroba sportovního kupé byla zahájena roku 1968 a celkem postavili 103 463 vozů Opel GT. Výroba byla ukončena v roce 1973. Karosérii ve stylu Coke-Bottle-Shape (láhev Coca Coly) navrhl Erhard Schnell.
Foto: Z.Patera Auta5P, AMI Leipzig 2012.