Peugeot 504, Francie 1968 (1968-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1796 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 60 kW (82 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 147 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2740 mm, rozchod kol 1420/1360 mm, vnější rozměry: délka 4490 mm, šířka 1690 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 1210 kg, maximální rychlost 156 km/h, zrychlení na stovku za 14,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,4 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Peugeot 504 by vyráběn od roku 1968. Dodával se také motor se vstřikováním (shodný objem 1.8) s výkonem 97 koní, maximální rychlostí 168 km/h a zrychlením na stovku za 12,4 s. V roce 1970 dostal typ 504 větší dvoulitrový motor. Dodávalo se také kombi a od roku 1969 modely kupé a kabriolet s karosérií od italské firmy Pininfarina.
Peugeot 504 by zvolen evropským automobilem roku 1968.
Foto: Pressfoto.