Ferrari 400 i GT, Itálie 1981 (1979-1982)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4823 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 228 kW (310 koní) při 6400 ot/min, točivý moment 392 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1470/1500 mm, vnější rozměry: délka 4810 mm, šířka 1798 mm, výška 1314 mm, pohotovostní hmotnost 1830 kg, maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 7,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,9 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Od roku 1976 vyráběl Ferrari kupé 400 Automatic a 400 GT s motorem V12 4.8/340 koní. Vůz měl třístupňovou automatickou převodovku GM Turbo Hydramatic, model GT měl pětistupňovou mechanickou převodovku. V roce 1979 dostal motor vstřikování, výkon byl snížen na 310 koní (od roku 1982 byl výkon 315 koní), snížily se emise a vůz dostal označení 400i. V roce 1985 zavedli větší motor 4.9 litru a kupé změnilo typové číslo na 412.
Vůz na stánku Eurooldtimers.com vystavoval Historic Car Club Mohelnice. Automobil v originálním stavu byl nabízen na prodej.
Foto: Z.Patera Auta5P, Autosalon Brno 2011.