SEG III Graupner Shiguli, NDR 1974

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1294 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 450 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monopost formule Easter, se kterým jezdil Dietmar Graupner, MC Annaberg-Buchlolz. Monopost měl motor VAZ Žiguli/Lada, popis v muzeu udával výkon 70 PS. Společenství SEG vyvíjelo závodní vozy, které měly být konkurenceschopné ve východní Evropě. Předpisy povolovaly sériové díly ze socialistických zemí, ty mohly být upravovány. Vůz měl trubkový rám, laminátovou karosérii, motor Lada (VAZ), převodovku Záporožec (ZAZ), díly náprav Škoda a další komponenty z NDR. Na vývoji se podíleli TU Dresden, Siegfried Seifert, Gerhard Hubrich a závodníci z NDR. Uvedený vůz si postavil Dietmar Graupner a závodil s ním do roku 1976, kdy měl nehodu. Po letech bych monopost opraven a závody historických vozů s ním jezdil J. Phillip.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto Rennsport DDR 2024 + Jens Graupner, 2017.