Rolls-Royce Automobilmuseum Franz Ferdinand Vonier 2021 a 2022

Při cestě po dálnici z Německa do Švýcarska po východním okraji Bodamského jezera jedete kousek Rakouskem. Z dálnice se sjíždí v městečku Dornbirn. Pokud se z něj vydáte do nedaleké malé obce Gütle, můžete zde navštívit dvě různá muzea Rolls‑Royce. Původně bylo jen jedno a založil ho Franz Ferdinand Vonier, majitel opravny pro vozy Rolls‑Royce a restaurátor starých automobilů.

Svou sbírku vozů Rolls‑Royce umístil do budov zrušené textilní továrny v Gütle a veřejnosti zpřístupnil v roce 1999. Po jeho smrti roku 2017 vznikla vedle sebe muzea dvě. Větší sbírku na původním místě na adrese Gütle 11a pod názvem Rolls‑Royce Automobilmuseum Franz Ferdinand Vonier obhospodařoval syn Ferdinand Vonier. Menší sbírku v nově zrenovovaném menším objektu na adrese Gütle 10 pod původním názvem Rolls‑Royce Museum provozovali jeho bratři Johannes a Bernhard Vonierovi. Po cestě z Dornbirnu jste narazili napřed na menší muzeum a na náměstíčku za ním se nacházelo v třípodlažní budově to větší muzeum, je na následujícím snímku.

Během každé dovolené se snažím navštívit alespoň jedno automobilové muzeum a v létě 2021 došlo na muzea Rolls‑Royce. Navštívil jsem ale jen to větší, na menší už nedošlo. Při návštěvě v roce 2021 jsem nafotil jen několik exponátů, tak jsem se při další cestě ze Švýcarska na jaře roku 2022 do Gütle vypravil ještě jednou. Malé muzeum bylo kvůli kovidu dlouhodobě zavřené (i po kovidové vlně), ve větším jsem nafotil několik dalších exponátů.

V přízemí navštíveného muzea měli vystaveny vozy většinou bez jakéhokoli popisu a hodně jich bylo ve stavu částečné renovace nebo před renovací. Sbírku zde doplňovaly dobové nástroje, ukázka dílny s pohonem strojů transmisí (jeden parní nebo spalovací motor poháněl řemenem dlouhý hřídel pod stropem a od tohoto hřídele byly dalšími plochými řemeny poháněny obráběcí stroje jako vrtačky, soustruhy nebo brusky). K vidění byl také letecký motor RR s vrtulí.

V prvním poschodí vystavovali zrenovované vozy a ty měly většinou uveden typ, rok výroby a karosárnu. Ve druhém poschodí byly jen dva vozy RR. Toto patro zřejmě sloužilo jako konferenční sál. Vystavovali tam ve vitrínách kromě různého automobilového příslušenství (samozřejmě pro vozy RR) také porcelánové a skleněné nádobí a řadu dalších předmětů.

Muzeum mělo údajně největší sbírku vozů Rolls‑Royce na světě, vystavovali většinou modely Phantom I, II a III z let 1925 až 1937, narazil jsem také na jeden Silver Ghost z roku 1924. Automobilka Rolls‑Royce dodávala pouze podvozky, karosérie si nechávali zákazníci stavět na zakázku u různých karosáren a každý vůz tak byl unikátní. Hegemonii automobilů RR "rušil" pouze jeden vůz Delahaye 135MS z roku 1946 se švýcarskou karosérií Graber, umístěný vedle pokladny.

Na následujících více než 160 fotografiích je 38 vystavených automobilů a několik dalších exponátů. Snímky jsem ručně upravil a doplnil technickým popisem. Proti uvedeným údajům se mohou lišit výkony motorů (výrobce je neuváděl) a rozměry vozů. V muzeu nebyly u vozů uvedeny žádné technické údaje a řada automobilů neměla uveden ani typ a rok výroby.