Porsche 914/8, NSR 1969

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý osmiválec (boxer, B8), rozvod DOHC, objem 2997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 221 kW (300 koní) při 8200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, vnější rozměry: délka 3980 mm, šířka 1650 mm, výška 1240 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model VW-Porsche 914 vznikl ze spolupráce automobilek Volkswagen a Porsche jako "levný" sportovní vůz. Volkswagen vyráběl čtřválcovou slabší verzi 914/4, společnost Porsche montovala dvoulitrový šestiválec (914/6). V roce 1969 postavila automobilka Porsche dva speciální vozy Porsche 914/8. Proti sériovému šestiválci (914/6) dostaly závodní osmiválec z vozu Porsche 908/3 se "sníženým" výkonem. První vůz byl červený (podvozek 914111), měl široké vyklápěcí světlomety a jako zkušební vůz jej používal Ferdinand Piëch. Druhý vůz (podvozek 914006) byl stříbrný, měl vzhled sériového modelu a k šedesátým narozeninám jej dostal jako dárek Ferry Porsche. Tento vůz měl údajně výkon 260 koní, na popisce v muzeu byla ale uvedena hodnota 300 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Porsche Museum 2016.