De Tomaso Deauville, Itálie 1972 (1970-1974)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5766 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 88,9 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, karburátor Autolite, bez přeplňování, výkon 243 kW (330 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 466 Nm při 3500 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2770 mm, rozchod kol 1520/1520 mm, vnější rozměry: délka 4855 mm, šířka 1880 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1940 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Luxusní sedan De Tomaso Deauville vyráběli v letech 1970 až 1988, celkem ale postavili jen 355 exemplářů. V roce 1978 vůz modernizovali (motor posunuli o 10 cm vzad, později zavedli také mohutnější nárazníky). Karosérii navrhl Tom Tjaarda z karosárny Ghia, motor a převodovku dodával Ford USA. Uvedené provedení s výkonem 330 koní dodávali v letech 1970 až 1974.
Popis v muzeu ve Fichtelbergu uváděl: Označení čtyřdveřového vozu "Deauville" zvolili podle francouzského přímořského letoviska se známou dostihovou dráhou. Zakladatel značky Alejandro De Tomaso tak uctil zálibu své manželky "Isabell Haskel" v dostihovém sportu. Šéfdesignér studia Ghia, Tom Tjaarda, navrhl vůz ve stylu Jaguaru XJ6.
Sedan Deauville byl v muzeu vystaven v březnu 2024, v srpnu stejného roku na jeho místě stál roadster Maserati Spider (z let 2001 až 2007), popis ale už nikdo nevyměnil.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum Fichtelberg 2024 + archiv Auta5P.