NSU TTS Rennversion, NSR 1968 (1967-1971)

Dvoudveřový dvoumístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 996 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 85 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, pohotovostní hmotnost 700 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model NSU TTS (typ 67F) vyráběli od února 1967 do července 1971 a celkem postavili 2402 exemplářů. První vozy se jmenovaly ještě NSU Prinz TTS. Sériový litrový motor dával 70 koní, závodní verze prodávaná továrnou 85 koní. Litrový motor byl ale většinou pro závody dále upravován a pak dával i přes 100 koní. Motory NSU se daly vytáčet až k 10 000 ot/min.
Vůz, vystavený v muzeu Autovision, měl rozšířené blatníky, širší kola, pod předním nárazníkem dva náporové chladiče oleje, v interiéru sportovní volant, bezpečnostní trubkové výztuhy a anatomická sportovní sedadla. Typická byla pootevřená zadní kapota pro lepší chlazení motoru. Popiska u vozu uváděla jen obecné informace o řadě NSU Prinz 1000/TT/TTS.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016.