NSU 10/20 PS Doppel-Phaeton, Německo 1909 (1907-1910)

Čtyřdveřový šestimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 2610 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 115,0 mm, dva ventily/válec, karburátor NSU, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3100 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1700 mm, výška 1950 mm, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Automobil NSU 10/20 PS vyráběli od roku 1907, v roce 1910 zvýšili výkon a jako model 10/22 PS jej vyráběli ještě v letech 1910 a 1911. Některé prameny uváděly rozvor 3100 mm, jiné 3030 mm.
Popis v muzeu udával: NSU 10/20 PS Doppel-Phaeton, výroba 1909-1911 (?), šestimístná karosérie, čtyřdobý čtyřválcový motor, objem 2608 ccm, výkon 20 PS při 1400 ot/min, pohon zadních kol kardanem, oddělená čtyřstupňová převodovka. V roce 1909 nasadila automobilka NSU do jízdy Prince Jindřicha (Prinz-Heinrich-Fahrt) tři vozy typu 10/20 PS, získaly stříbrnou plaketu. Vystavený automobil NSU byl jako nový dodán do Norska, v roce 1991 jej majitel muzea Autovision získal z automobilového muzea v Oslu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museum AutoVision 2016.