STAE Elettrica, Itálie 1909

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Elektromotor, výkon 7,4 kW (10,0 k), mechanická třístupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 30 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Elektromobil italské společnosti STAE (Societa Torinese Automobili Elettrici), zřejmě jediný dochovaný vůz této značky. Uprostřed měl elektromotor 10 HP (licence Krieger), ten poháněl kardanovým hřídelem zadní nápravu. Baterie byla pod přední kapotou a umožňovala dojezd 80 až 90 km. Vystavený vůz měl karosérii "Duc-de-dame".
Popis na webu Mauto uváděl: Obchodní úspěch francouzské společnosti Krieger na počátku dvacátého století přiměl tuto firmu, specializovanou na elektrická a hybridní vozidla, k otevření pobočky v Turíně, založili ji v roce 1905. Pobočka se ale v roce 1907 osamostatnila a přijala název STAE (Societa Torinese Automobili Elettriche). Na turínském autosalonu byl téhož roku představen lehký čtyřmístný vůz a dvoumístný vůz s vnitřním pohonem. Zvláštností těchto modelů byla jejich nízká hmotnost (800 kg) a dobrý dojezd (80 km). Vůz v muzeu je vybaven centrálně umístěným elektromotorem s převodovkou, kardanovým hřídelem a bateriovým napájením, umístěným pod falešnou kapotou.
Na popisce u vozu stálo, že budoucnost vypadá "elektricky" a výkony to potvrzují: benzín bude muset bojovat.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto + archiv Auta5P.