Ermini Siluro 1100, Itálie 1950

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 60 kW (82 koní) při 6200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1200/1220 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1400 mm, výška 900 mm, pohotovostní hmotnost 560 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní roadster Ermini Siluro měl upravený motor Fiat s dvouvačkovou hlavou Ermini, trubkový rám Gilco a karosérii Motto.
Popis v muzeu Mille Miglia udával jediný technický údaj - výkon 24 kW, tedy 33 koní, což je ale nepravděpodobné. Motory Ermini z let 1948 až 1951 mívají uveden výkon 82 koní při 6200 ot/min.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Mille Miglia 2024 + archiv Auta5P.