Ferrari 250 GT TDF, Itálie 1958

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 9,6, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 191 kW (260 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 255 Nm při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1354/1349 mm, vnější rozměry: délka 4390 mm, šířka 1650 mm, výška 1283 mm, pohotovostní hmotnost 1060 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 5,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s.

Kupé 250 GT TDF (TDF = Tour de France) mělo hliníkovou karosérii Scaglietti. V roce 1958 koupil nový vůz Giuliano Giovanardi z Modeny a do roku 1959 s ním jezdil závody do vrchu a vyhrál italský šampionát. Poté prodal vůz jeho současnému majiteli, ten jej nechal v letech 2008 až 2009 kompletně zrestaurovat. Uvedený Model 250 GT Tour de France vyráběl Ferrari v letech 1958 až 1959 a celkem postavili 36 vozů.
Vůz měl vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhou nápravu na listových perech a pneumatiky 6,00x16.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Casa Enzo Ferrari 2012.