Mercedes Grand Prix, Německo 1914

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 4483 cm³, vrtání 93,0 mm, zdvih 165,0 mm, komprese 5,4, čtyři ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 3100 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1330/1350 mm, vnější rozměry: délka 4100 mm, šířka 1700 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 1080 kg, maximální rychlost 180 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Předpisy pro Grand Prix 1914 omezovaly hmotnost vozu na 1 100 kg a objem motoru na 4,5 litru. Mercedes postavil pro závody nový model se čtyřventilovým čtyřválcem a jedním vačkovým hřídelem v hlavě motoru. Závodní vozy Mercedes GP z roku 1914 používali úspěšně na různých závodech až do roku 1930.
Automobilka Daimler-Motoren-Gesellschaft postavila pro sezónu 1914 závodní vůz (Grand- Prix-Rennwagen) s novým 4,5 litrovým motorem. Ve Velké ceně Francie 1914 dojeli s tímto vozem na prvním, druhém a třetím místě závodníci Christian Lautenschlager, Louis Wagner a Otto Salzer.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.