Darracq 25 HP, Francie 1904

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3040 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 1600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jeden z nejstarších provozuschopných veteránů v České republice, francouzský čtyřválec Darracq z roku 1904. Podle časopisu Svět motorů 39/1973 vůz velmi pečlivě renovoval a do původního stavu uvedl z vraku, který sloužil zemědělským účelům, M. Kratochvíl z VCC Mělník. Popis na zadní straně fotky ze série "Veteráni 2" zase říkal, že Alexandre Darracq vyráběl rychlé a moderní automobily. V letech 1904 a 1905 byl Darracq držitelem absolutního světového rychlostního rekordu 167 km/h. Značka Darracq zanikla roku 1920 po spojení firmy s automobilkou Sunbeam‑Talbot.
Zajímavým konstrukčním prvkem byl tachometr (počítač kilometrů) v náboji předního kola (na jednom ze snímků).
Panel v muzeu v Liberci uváděl popis, téměř doslovně opsaný z mé stránky o vozech Darracq, tam si jej můžete přečíst. Navíc měli ale jeho anglickou verzi.
Vůz jsem vyfotografoval v prosinci 2020 v Království automobilů v Technickém muzeu Liberec, kam jej přes zimu zapůjčil pan Polcer. Starší menší snímky jsem pořídil na Retro Prague 2005 (tam byl uveden jako majitel vozu pan Jan Polcer) a na Soutěži elegance Roztoky 2004. Další fotografie: Svět motorů 39/1973, Pressfoto (Veteráni 2) a S. Hadraba.
Foto: Z.Patera Auta5P, Království aut 2020+Retro 2005+Roztoky 2004+...