Holka DKW F8 700 Limousine, Švýcarsko 1939

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,9, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, točivý moment 57 Nm při 2300 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1190/1250 mm, vnější rozměry: délka 3990 mm, šířka 1490 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Švýcarská společnost Holka dovážela z Německa podvozky vozů DKW, na které montovala vlastní karosérie podle německé licence. Až do roku 1939 dodávala Holka karosérie s dřevěnou kostrou, potažené plechem (vůz na snímcích). V roce 1939 zavedli karosérie z překližky potažené koženkou. Švýcarský prospekt z roku 1939 udával, že 73 % dílů vozu bylo vyrobeno ve Švýcarsku a cena vozu byla 4500 CHF.
Popiska v Industriemuseum Chemnitz uváděla: DKW F8 Holka Limousine je licenční výrobek švýcarské firmy Holka AG. Zkratka Holka pocházela z Holzkarosserie (dřevěná karosérie). Švýcaři montovali karosérie na podvozky dovážené z Německa. Automobil, vystavený na jaře 1939 na výstavě v Curychu, byl označen jako "Landi".
Foto: Z.Patera Auta5P, Industriemuseum Chemnitz 2024 + archiv Auta5P.