Autosalon Ženeva 2018
Reportáž: Ženeva 2018

JK Classisc Lužná 2018
Reportáž: JK Classisc Lužná 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Hyundai i30 1.4i


auta5p.eu  
Auta5P  
  Classic Car Museum Moravany 2018
zpět na MUZEA  

logo muzea
foto muzea

Classic Car Museum Moravany nad Váhom 2018

Na Slovensku se v obci Moravany nad Váhom u Piešťan nacházelo soukromé automobilové muzeum, které jeho zakladatel Ján Horňák nazval Classic Car Museum. Muzeum slavnosně otevřeli v roce 2006. Pan Horňák, narozený v roce 1954, býval nástrojářem v Tesle Piešťany. Od sedmdesátých let dvacátého století jezdil závody motokár, několikrát se stal mistrem Slovenska a dotáhl to až do reprezentace ČSSR. Závodní motokáry také sám vyráběl, postavil jich přibližně padesát. Na závody si většinou vydělával opravami automobilů, motorizmu věnoval každou volnou chvilku. V roce 1989 ukončil závodní činnost a po revoluci se věnoval podnikání. V Moravanech vybudoval soukromou strojírenskou společnost a poté co se rozjela, se začal zabývat restaurováním automobilových veteránů. Postavil uvedené prosklené muzeum, ve kterém své veterány vystavoval. Jeho sbírka čítala několik automobilů, většinou amerických. Některé vozy byly v původním stavu, jiné vzorně zrestaurované, všechny ale v plně pojízdném stavu. Sbírka byla doplněna několika motocykly, motory a převodovkami a nechyběla ani závodní motokára s motorem Rotax. Pan Horňák byl i prezidentem Veteran Car Clubu Piešťany a hlavním pořadatelem veteránské akce Piešťanské zlaté stuhy Concours d'Elegance. Zorganizoval také velkou mezinárodní pětidenní soutěž FIVA World Rally Slovakia 2016, jejíž účastníci vyjížděli na čtyři okružní cesty po západním Slovensku z Piešťan, kam se vždy zase vraceli.

Na Classic Car Museum Moravany nad Váhom jsem narazil náhodou při týdenním pobytu v Piešťanech v březnu 2018, když jsem hledal, kam by se dalo vyrazit na výlet a jako jednu z možností jsem objevil toto muzeum. Pro cestu k muzeu jsem použil navigaci, ale jakmile přejedete z Piešťan řeku Váh, navedou Vás k němu také šipky, umístěné všude, kde je třeba odbočit. Bohužel zimní otevírací doba byla mimo náš pobyt, tak jsem majiteli muzea napsal email a on mi ochotně vyšel vstříc a umožnil návštěvu svého muzea mimo běžnou otevírací dobu. Při prohlídce mi umožnil nafocení exponátů včetně jejich interiéru a motorů a o každém voze poskytl zajímavé informace. Trochu jsme spolu pohovořili a nakonec jsem ještě od pana Horňáka dostal několik DVD s posledními veteránskými akcemi, pořádanými Veteran Car Clubem Piešťany. Dodatečně mi ještě ochotně poskytl několik údajů z technických průkazů svých automobilů. Za vše patří panu Jánu Horňákovi velké poděkování.

Na uvedených 57 fotografiích jsou všechny vozy ze sbírky pana Horňáka, vystavené v muzeu při mé návštěvě v pátek 9. 3. 2018. Konkrétně to byly vozy Hupmobile Model 20 z roku 1909, Packard Touring (1925), Ford A Murray (1930), dvanáctiválec Packard Club Sedan (1935), německý kabriolet Ford V8 (1936), Cadillac Series 62 Sedan (1952) a Ford Mustang Hardtop (1966). Kromě nich byly v muzeu ještě dva automobily, Ferrari 348 z roku 1991 a Škoda 440 (Spartak, který jsem nefotil) z roku 1958. Snímky jsem, jako obvykle, ručně upravil a doplnil popisem a dostupnými technickými daty.

Hupmobile Model 20 Runabout, rok: 1909  Hupmobile Model 20
 rok: 1909, dveře: 0, místa: 2, R4, 1835 cm³, 12 kW/16 k, 70 km/h
Packard Six Touring, rok: 1925  Packard Six Touring
 rok: 1925, dveře: 4, místa: 7, R6, 4730 cm³, 44 kW/60 k, 113 km/h
Ford A Sedan Murray, rok: 1930  Ford A Sedan Murray
 rok: 1930, dveře: 4, místa: 5, R4, 3285 cm³, 29 kW/40 k, 97 km/h
Packard V12 Club Sedan, rok: 1935  Packard V12 Club Sedan
 rok: 1935, dveře: 4, místa: 5, V12, 7751 cm³, 129 kW/175 k, 145 km/h
Ford V8 Cabriolet, rok: 1936  Ford V8 Cabriolet
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2+2, V8, 3622 cm³, 66 kW/90 k, 130 km/h
Cadillac Series 62 Sedan, rok: 1952  Cadillac Series 62 Sedan
 rok: 1952, dveře: 4, místa: 6, V8, 5424 cm³, 141 kW/192 k, 165 km/h
Ford Mustang 289 GT Hardtop, rok: 1966  Ford Mustang 289 GT Hardtop
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 4, V8, 4727 cm³, 168 kW/228 k, 200 km/h
Ferrari 348 TB, rok: 1991  Ferrari 348 TB
 rok: 1991, dveře: 2, místa: 2, V8, 3405 cm³, 217 kW/295 k, 275 km/h

  AUTA 5P nahoru