Hupmobile Model 20 Runabout, USA 1909 (1909-1913)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1835 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 85,7 mm, komprese 4,0, dva ventily/válec, karburátor Breeze, bez přeplňování, výkon 12,0 kW (16,0 k), mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2184 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 3200 mm, šířka 1575 mm, výška 1646 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jeden z prvních automobilů americké značky Hupmobile. Vůz měl čtyřválcový motor se dvěma bloky válců a před motorem poměrně mohutný setrvačník. Brzdy se nacházely pouze na zadní nápravě, byly bubnové a ovládaly se jak nožním pedálem, tak ruční pákou. Na vnitřní straně levého předního kola bylo nasazeno ozubené kolo, které otáčelo menším kolečkem a od něj se bowdenem přenášela rychlost otáčení do tachometru. Přední světlomety byly acetylénové.
Vystavený solidně zrenovovaný vůz byl plně provozuschopný. Popis v muzeu udával objem motoru 1990 ccm, jiné prameny ale uváděly vrtání 3 1/4" a zdvih 3 3/8", čemuž odpovídal objem 112 cu.in, tedy popřepočtu 1835 cm³. Většina pramenů udávala dvoustupňovou převodovku, některé třístupňovou. Na posledním snimku je vůz vyfotografovaný z chodníku přes sklo.
Foto: Z.Patera Auta5P, Classic Car Museum Moravany 2018.