Bugatti 17 Torpedo, Francie 1914 (1910-1920)

Vůz bez dveří, 2+1 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1368 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1150/1150 mm, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Typ 17 vycházel z typů 13 a 15, měl z nich nejdelší rozvor a měl tedy největší vniřní prostor.
Tento automobil byl vystaven mezi novějšími automobily Bugatti (z období po první světové válce). Popis v muzeu udával, že typ 17 vznikl evolucí typu 13 a poskytoval více prostoru. Vystavený automobil, navržený pro sportovně založené zákazníky, měl karosérii z mahagonového dřeva ve tvaru člunu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.