Co jsem testoval:
testované auto
Peugeot 508 GT 1.6 PureTech 225


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Automuzeum Pelechov 2022
zpět na MUZEA  


logo muzea

Automuzeum Pelechov 2022 - utajené muzeum

Ve Středočeském kraji, poblíž dálnice z Prahy do Turnova, můžete nalézt obec Luštěnice. Kousek od ní se nachází Cedule u vjezdu bývalý vojenský areál. Je rozlehlý a dlouhá léta byl obsazen sovětskou armádou "dočasně umístěnou" na našem území. Několik hal v tomto areálu zakoupil pan Petr Pelech a vybudoval zde za pomoci přátel soukromé automobilové muzeum. To není běžně přístupné a žádné ukazatele směru k němu nenajdete, není označeno ani u vjezdu do areálu. Tam je jen nápis "Vstup zakázán" a cedule klubu amerických aut (snímek vpravo). Návštěvu muzea je třeba si telefonicky domluvit s majitelem. Ten sice odjel do Švýcarska, ale odkázal mne na syna, s nímž jsem si návštěvu dohodnul. Poté co jsem dorazil k vratům areálu, bylo třeba mu opět zavolat a po pár minutách čekání si pro mne přijel. Pak už došlo na vlastní prohlídku. Vstupné bylo dobrovolné, do připravené bedny jsem přispěl bankovkou s portrétem Jana Ámose Komenského. Do muzea se občas vypraví i návštěvníci ze zahraniční, jeden z posledních zápisů v knize návštěv byl "very nice museum".

Vlastní muzeum mělo dvě části. Jedna byla vyhrazena obrovské sbírce především automobilových modelů všech možných měřítek od těch nejmenších modelů po ty největší. Sbírka modelů je úchvatná a její podrobná prohlídka by trvala několik dnů. Najdete zde ale nejen auta, ale také stavební stroje, letadla, hračky, sbírku porcelánu, modelovou železnici a mnoho dalšího. Jsou tam jak starší modely, některé obouchané "z pískoviště", tak ty nejnovější a sbírka se stále rozrůstá. Údajně má přes deset tisíc modelů, odhadoval bych od pohledu ale mnohem více. Sbírkou mne na konec prohlídky provedl syn majitele a ten říkal, že některé modely letadel lepil už jeho dědeček. Několik "přebytečných" modelů měli také na prodej.

Ale zpět k těm skutečným automobilům, jejich expozice tvořila druhou část muzea. V jedné velké hale stály v řadách různé automobily, převážně americké z let 1950 až 1980. Byla tam ale i řada automobilů z Evropy a pár kousků z Japonska. Některé vozy byly trochu zaprášené, už dlouho s nimi nikdo nevyjel. Většina automobilů měla stručný popis (výrobce, model, rok výroby, objem motoru), některé bohužel ne. Snahou majitele, podle jeho slov, bylo vybudovat "Muzeum obyčejných aut". Kromě běžných modelů bylo ve sbírce také několik méně obvyklých vozidel, jako mikroautomobily, některé postavené amatérsky, například terénní "džíp" sestavený z motocyklových dílů. V další hale (běžně nepřístupný depozit) byla auta ze socialistických zemí a řada dalších vozidel, většinou ve stavu před renovací. Několik vozidel se nacházelo i na plochách kolem muzea.

Následují auta (postupně je doplňuji), která jsem nafotil v hlavní expozici.

Pontiac Firebird Formula 400, rok: 1970  Pontiac Firebird Formula 400
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 4, V8, 6558 cm³, 246 kW/335 k, 205 km/h
Ford Fairlane Sedan 289, rok: 1965  Ford Fairlane Sedan 289
 rok: 1965, dveře: 4, místa: 6, V8, 4727 cm³, 149 kW/203 k, 180 km/h
Oldsmobile Toronado, rok: 1966  Oldsmobile Toronado
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 6, V8, 6965 cm³, 287 kW/390 k, 210 km/h
Buick Century 145 HP, rok: 1975  Buick Century 145 HP
 rok: 1975, dveře: 4, místa: 5, V8, 5724 cm³, 108 kW/147 k, 170 km/h
Buick Century GS 455 Stage-1 Kenne-Bell, rok: 1973  Buick Century GS 455 Stage-1 Kenne-Bell
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 5, V8, 7468 cm³, 202 kW/274 k, 210 km/h
Buick Century GS 455, rok: 1973  Buick Century GS 455
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 5, V8, 7468 cm³, 168 kW/228 k, 200 km/h
Buick Electra 225, rok: 1975  Buick Electra 225
 rok: 1975, dveře: 2, místa: 5, V8, 7468 cm³, 153 kW/208 k, 190 km/h
Buick Electra 225 Coupé Limited, rok: 1972  Buick Electra 225 Coupé Limited
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 5, V8, 7468 cm³, 168 kW/228 k, 190 km/h
Buick Riviera 3.8 Supercharged, rok: 1996  Buick Riviera 3.8 Supercharged
 rok: 1996, dveře: 2, místa: 5, V6, 3791 cm³, 179 kW/243 k, 228 km/h
Tatra 2-603, rok: 1974  Tatra 2-603
 rok: 1974, dveře: 4, místa: 5, V8, 2474 cm³, 77 kW/105 k, 175 km/h
Imperial Le Baron Coupé, rok: 1973  Imperial Le Baron Coupé
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 5, V8, 7206 cm³, 160 kW/218 k, 190 km/h
Pontiac Catalina 350, rok: 1973  Pontiac Catalina 350
 rok: 1973, dveře: 4, místa: 5, V8, 5798 cm³, 130 kW/177 k, 190 km/h
Cadillac Seville, rok: 1978  Cadillac Seville
 rok: 1978, dveře: 4, místa: 5, V8, 5737 cm³, 127 kW/172 k, 185 km/h

Classic Roadsters Sebring MX 5000 Replica Chevy, rok: 1980  Classic Roadsters Sebring MX 5000 Replica Chevy
 rok: 1980, dveře: 2, místa: 2, V8, 5354 cm³, 187 kW/254 k, 180 km/h


  AUTA 5P nahoru