Co jsem testoval:
testované auto
Ford Puma 1.7 Kit Car


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Automuzeum Pelechov 2022
zpět na MUZEA  


logo muzea

Automuzeum Pelechov 2022 - utajené muzeum

Ve Středočeském kraji, poblíž dálnice z Prahy do Turnova, můžete nalézt obec Luštěnice. Kousek od ní se nachází Cedule u vjezdu bývalý vojenský areál. Je rozlehlý a dlouhá léta byl obsazen sovětskou armádou "dočasně umístěnou" na našem území. Několik hal v tomto areálu zakoupil pan Petr Pelech (po něm je muzeum pojmenováno "Pelechov") a vybudoval zde za pomoci příbuzných a přátel soukromé automobilové muzeum. To není běžně přístupné a žádné ukazatele směru k němu nenajdete, není označeno ani u vjezdu do areálu. Tam je pouze nápis "Vstup zakázán" a omšelá cedule klubu amerických aut (snímek vpravo). Bývalá restaurace Cadillac před vjezdem do areálu je už dlouhá léta nefunkční. Návštěvu muzea je třeba si telefonicky domluvit s majitelem. Ten sice odjel do Švýcarska, ale odkázal mne na syna, s nímž jsem si návštěvu dohodnul. Do muzea jsem se vypravil v úterý 26. července 2022. Poté, co jsem dorazil k vratům areálu, bylo třeba opět zatelefonovat synovi majitele a ten si pro mne po pár minutách čekání přijel. Pak už došlo na vlastní prohlídku. Vstupné bylo dobrovolné, do připravené bedny jsem přispěl bankovkou s portrétem Jana Ámose Komenského. Do muzea se občas vypraví i návštěvníci ze zahraniční, jeden z posledních zápisů v knize návštěv byl "very nice museum".

Na stránkách muzea je historie jeho vzniku:
Myšlenka na vznik Automuzea vznikla vlastně, jak bývá zvykem u mnoha projektů, náhodou. Měl jsem již dlouho docela rozsáhlou sbírku modelů autíček a tak jsem hledal vhodné prostory pro uskutečnění svého snu, vybudování jejich stálé expozice. Z vytipovaných objektů se vybral jeden, který svou rozlohou však převyšoval můj původní záměr. A tak jsem se rozhodl rozšířit svůj záběr i o pár velkých aut americké produkce. Bohužel z koupě objektu sešlo, ale automobily již stály u nás na zahradě a bylo nutno situaci řešit. Tu zasáhla opět náhoda a můj kamarád mi ukázal objekt opuštěný a zdevastovaný ruskou armádou. A tak slovo dalo slovo a zakoupili jsme tento areál včetně hal, kde dříve parkovaly ruské nákladní automobily ZIL. Nyní se karta obrátila a místa bylo více, než aut. Proto následovala etapa nákupů. Peněz nebylo nazbyt a tak jsem se zaměřil na obyčejná auta, se kterými brázdila většina lidí v nedávné minulosti silnice jak u nás, tak v Evropě i Americe. Všechny vozy však nebyly v provozuschopném stavu a tak jsme s kamarády začali vytipované kousky renovovat. Jak šel čas, aut přibývalo a to i těch, které byly v pěkném stavu. Nyní pro změnu stávající prostory neodpovídaly stavem, a tak padlo rozhodnutí jednu halu zrekonstruovat a udělat z ní opravdové "Muzeum obyčejných aut".
Za přispění několika lidí se stejnými zájmy o americká auta, se ze staré rezavé haly začala rodit “výstavní hala” nová. Po dokončení jsme zjistili, že automobilových exemplářů je zase více než výstavních míst. A tak zde vyvstalo dilema, které vozy vystavit a které nechat i nadále uložené v depozitáři. Samozřejmě volba padla hlavně na vozy americké produkce, kterým je vymezena více jak polovina haly. Zbytek je doplněn různými typy od evropských automobilek. Bohužel se z důvodu již nedostatečné kapacity nedostalo například na vozy socialistického bloku, tudíž se přímo nabízí nová výzva, zrekonstruovat další halu nebo alespoň její část.
V druhé části haly se nachází výstava cca 10 tisíc modelů aut v různých měřítkách od různých výrobců. Samozřejmě největší pozornost je upřena na modely Amerik. Ale své vitríny zde našly i modely ostatních firem, jako je třeba Matchbox, Corgi Toys, Auto Pilen, Schinsei, Schuco a další.

Jak už bylo uvedeno, vlastní muzeum mělo dvě části. Jedna byla vyhrazena obrovské sbírce automobilových modelů všech možných měřítek, od těch nejmenších modelů po největší. Sbírka modelů je úchvatná a její podrobná prohlídka by trvala několik dnů. Najdete zde nejen auta, ale také stavební stroje, letadla, hračky, sbírku porcelánu, modelovou železnici a mnoho dalšího. Jsou tam jak starší modely, některé "obouchané z pískoviště", tak ty nejnovější a sbírka se stále rozrůstá. Údajně má přes deset tisíc modelů, odhadoval bych od pohledu ale mnohem více. Sbírkou mne na konec prohlídky provedl syn majitele a ten říkal, že některé modely letadel lepil už jeho dědeček. Několik "přebytečných" modelů měli také na prodej.

Ale zpět k těm skutečným automobilům, jejich expozice tvořila druhou část muzea. V jedné velké hale stály v řadách různé automobily, převážně americké z let 1950 až 1980. Byla tam ale i řada automobilů z Evropy a pár kousků z Japonska. Některé vozy byly trochu zaprášené, už dlouho s nimi nikdo nevyjel. Většina automobilů měla stručný popis (uváděl výrobce, model, rok výroby a objem motoru, další údaje jako výkon ale už uvedeny nebyly), některé automobily popis postrádaly. Snahou majitele bylo, podle jeho slov, vybudovat "Muzeum obyčejných aut". Kromě běžných modelů bylo ve sbírce také několik méně obvyklých vozidel, jako mikroautomobily, některé postavené amatérsky, například terénní "džíp" sestavený z motocyklových dílů. V další hale (běžně nepřístupný depozit) byla auta ze socialistických zemí a řada dalších vozidel, většinou ve stavu před renovací. Několik vozidel se nacházelo i na plochách kolem muzea.

Následují auta (postupně je doplňuji), která jsem nafotil v hlavní expozici.

Auta z USA Automobily z USA
Auta z Evropy a Japonska Automobily z Evropy a Japonska


  AUTA 5P nahoru