Alfa Romeo AR 51 1900 M, Itálie 1952 (1952-1954)

Dvoudveřový šestimístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1884 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 123 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1300/1300 mm, vnější rozměry: délka 3520 mm, šířka 1575 mm, výška 1820 mm, pohotovostní hmotnost 1250 kg, maximální rychlost 105 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V letech 1952 až 1954 vyráběla Alfa Romeo terénní vůz AR 51 Matta (1900M). Dodávala jej pro italskou armádu. Civilní verze vozu se jmenovala AR 52. Celkem postavili 2007 vozů AR 51 a jen 154 exempářů typu AR 52. Vůz měl světlou výšku 205 mm a brodivost 70 cm. Na snímcích je vojenská verze AR 51.
Popis v Automuseum Melle uváděl: Tento vzácný (pouze 2000 kusů) terénní vůz měl motor se dvěma vačkovými hřídely (DOHC). Možná právě proto se jeden z nich zúčastnil závodu Mille Miglia. Později byl v italské armádě nahrazen jednodušším a levnějším modelem Fiat "Campagniola". Poznámka autora: správný název modelu Fiat byl Campagnola.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + archiv Auta5P.