Fiat AR51 Campagnola, Itálie 1951 (1951-1955)

Třídveřové čtyřmístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1901 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 6,7, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1254/1260 mm, vnější rozměry: délka 4030 mm, šířka 1480 mm, výška 1950 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

První provedení terénního vozu Fiat Campagnola (AR51) vyráběli v letech 1951 až 1955. V dalších letech zvyšovali výkon motoru a vůz postupně modernizovali. Vystavený automobil projel Arikou od jihu na sever v rekordním čase, který nebyl dosud překonán.
Popis v Heritage HUB uváděl: Na podzim roku 1951 se Fiat pokusil o překonání světového rychlostního rekordu v přejezdu Afriky z Kapského Města do Alžíru. Použili model A.R. 51, nové účelové vozidlo s pohonem všech kol, pojmenované podle počátečních písmen „Automezzo da Ricognizione” (průzkumné vozidlo), automobil je také znám pod označením „Campagnola”. Paolo Butti a Domenico Rocca, zkušení řidiči a testovací jezdci, kteří byli tímto úkolem pověřeni, nejprve projeli kontinentem ze severu na jih, aby ověřili spolehlivost vozu, naplánovali cestu, stanovili zastávky a zkontrolovali itinerář. Pro testovací jízdu použili jeden vůz AR51 a pro rekordní jízdu druhý.
Při zpáteční cestě tým opustil Kapské Město 21. ledna 1952 a do Alžíru dorazil 1. února, což trvalo pouhých 11 dní, 4 hodiny a 54 minut. Tento rekord nebyl dodnes překonán.
Foto: Z.Patera Auta5P, Heritage HUB 2024 + HUB + archiv Auta5P.