Stanley Vanderbilt Cup Racer, USA 1905

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Parní stroj, dvouválec, výkon 51 kW (70 koní), mechanická jednostupňová převodovka, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Závodní automobil poháněný parním strojem, jedna z několika postavených replik. Původní vůz se nedochoval, některé zdroje uvádějí až 11 postavených replik a výkon těch nejlepších až 300 koní (max. kolem 160 km/h).
Popis v muzeu uváděl:
Byl přihlášen do slavného závodu v roce 1906, ale nesměl startovat, údajně kvůli omezené viditelnosti způsobené unikající párou. Možná ale jen proto, že se obávali jeho technické převahy. V roce 1906 byl Stanley nejrychlejším vozem na světě, který dosáhl rychlosti přes 200 km/h.
Dvojčinný dvouválcový parní stroj, tlak 600 psi, nejvyšší rychlost 120 km/h.
Výkon a rozměry se mi nepodařilo vypátrat. Uvedený výkon je můj výpočet pro dosažení rychlosti 120 km/h, za předpokladu že sériové vozy Stanley s výkonem 20 HP dosahovaly rychlosti kolem 80 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automuseum Melle 2026 + D.Ch.+ archiv Auta5P.