Museum Mulhouse
Reportáž: Musée national Mulhouse, největší automobilové muzeum


Co jsem testoval:
testované auto
Toyota C-HR 1.8 Hybrid


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

auta5p.eu  
Auta5P  
  Autobau Erlebniswelt Romanshorn 2019
zpět na MUZEA  


logo muzea

Autobau Erlebniswelt Romanshorn 2019

V městečku Ronamshorn na švýcarské straně Bodamského jezera se nacházelo zajímavé automobilové muzeum, nazvané Autobau Erlebniswelt. Bylo to jedno z největších švýcarských automobilových muzeí a vystavovali zde v několika halách a dalších prostorách řadu supersportů, veteránů a závodních automobilů. Ve vstupní hale muzea byl také bar, kde nabízeli i občerstvení a my tam poobědvali. Nebýt navigace, měl bych s nalezením muzea problém. Nikde jsem neobjevil šipky, označující příjezd k muzeu a odbočku k němu bych za deštivého počasí, které panovalo v den mé návštěvy, minul.

V létě během prázdnin měli otevřeno každý den, po zbytek roku jen vybrané dny (obvykle každou druhou sobotu). Vstupenka pro dospělého stála 18 CHF, pro studenta a seniora 13 CHF, při online nákupu po internetu o 1 CHF méně. Před budovou muzea bylo bezplatné parkoviště. Z Německa i Rakouska se do muzea dalo dojet kolem Bodamského jezera bez nutnosti nákupu švýcarské dálniční známky. Ve Švýcarsku prodávali pouze roční dálniční známky za 40 CHF.

Muzeum založili v bývalé průmyslové oblasti a jeho základem byla soukromá sbírka švýcarského podnikatele a závodníka Fredyho Alexandera Lienharda, ten také společnost a muzeum Autobau založil a stal se jejich generálním ředitelem. Kromě muzea společnost nabízela také cateringové akce nebo hlídané kryté parkoviště a opravy sportovních, závodních a historických automobilů. Před muzeem stála kovová skulptura Jamese Deana a jeho vozu Porsche 550 Spyder.

Většina automobilů byla vystavena ve zrenovovaných starých výrobních halách, zajímaností byly výstavní prostory uvnitř kovového válce o průměru 20 metrů a výšce téměř 13 metrů. Původně to bývala obrovská nádrž, která byla schopna pojmout 2,4 miliónů litrů kapaliny a dnes jsou v ní tři výstavní poschodí. Většina vystavených vozidel se dala obejít a prohlédnout ze všech stran, nikde žádné provazy a zábrany. Celkem mělo muzeum pět výstavních hal a stále vystavovali kolem 90 automobilů, během roku exponáty obměňovali. Vystavovali klasické, sportovní, supersportovní a závodní automobily, kromě jiného závodní vozy značky Sauber. Návštěvníci mohli shlédnout automobily Aston Martin, Alfa Romeo, BMW, Bugatti, Ferrari, Ford, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche a další. Vystavovali také několik exotických supersportů, jako Saleen S7 nebo Vector W8, které asi jinde neuvidíte.

Valná část vystavených exponátů měla celkem solidní popisy (německy). Ty uváděly základní technické údaje, u řady vozů ale nebyl uveden rok výroby vystaveného automobilu, nýbrž pouze období, ve kterém tento model vyráběli. Technické údaje byly většinou doplněny několika odstavci povídání o vystaveném voze. Několik zajímavých exponátů ale popis postrádalo. Do některých popisů se vloudily chyby, pokud jsem je objevil, je na ně u jednotlivých exponátů upozorněno.

Jedním z exponátů bez popisu byl Enzmann 506. Na rok výroby a použitý motor jsem vznesl dotaz emailem, z muzea ale bohužel žádná odpověď nepřišla, tak jsem se na další exponáty už neptal.

Reportáž představuje celkem 124 exponátů na více než pěti stovkách fotografií. Snímky jsem ručně upravil a doplnil dostupnými technickými údaji a popisem. Reportáž jsem rozdělil na tři části, na sportovní, závodní a cestovní automobily. Fotografie jsou, až na drobné vyjímky, seřazeny tak, jak jsem muzeem procházel a fotil jednotlivé exponáty.

Sportovní vozy Sportovní automobily
Závodní auta Závodní automobily
Cestovní vozy Cestovní automobily


  AUTA 5P nahoru