BMW 309 Cabrio-Limousine, Německo 1935 (1934-1936)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 845 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 5,6, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 39 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1153/1220 mm, vnější rozměry: délka 3750 mm, šířka 1440 mm, výška 1550 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1933 představila automobilka BMW svůj první šestiválec, typ 303. Vůz měl nový motor i karosérii, poprvé použili typický znak vozů BMW, dvojici "ledvin" na masce chladiče. Jako levnější model zavedli v roce 1934 typ 309, který měl podvozek a karosérii typu 303, dostal ale upravený starší čtyřválec, pocházející z vozu BMW 3/20 PS AM4. Motor měl o 2 mm větší vrtání a mírně zvýšený výkon. Vůz dodávali s různými karosériemi a podle údajů v muzeu v letech 1934 až 1936 postavili celkem asi 6 000 automobilů BMW 309.
Dvoudveřové vozy prodávali podle karosérie za ceny uvedené v závorkách: Limousine (3050 RM), Cabrio-Limousine (3250 RM), Tourenwagen (3550 RM), čtyřsedadlový Cabriolet (3850 RM) a dvoumístný Cabriolet (4050 RM).
Foto: Z.Patera Auta5P, Automobile Welt Eisenach 2017.