DKW 3=6 Sonderklasse F93 Coupé, NSR 1957 (1957-1959)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 903 cm³, vrtání 71,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 7,5, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4250 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1290/1350 mm, vnější rozměry: délka 4225 mm, šířka 1695 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 123 km/h, zrychlení na stovku za 31,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 44,5 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1955 uvedla automobilka DKW na trh inovovaný širší model 3=6, interně označovaný jako F93. Dodávali jej jako kupé (bez středního sloupku), vzhledově shodný tudor a kabriolet. V roce 1957 vůz inovovali, motor dostal vyšší kompresi a výkon a současně zavedli typ F94 (sedan a kombi) s delším rozvorem 2450 mm. Modely F93/F94 měly o 10 cm rozšířený rozchod kol na obou nápravách proti předchozími modelu 3=6 F91. Modely F93/F94 vyráběli do roku 1959, jejich nástupcem se stal vůz Auto Union 1000, vyráběný v letech 1958 až 1963.
Popis v muzeu udával, že třetí generace vozů DKW střední třídy vycházela ze svého předchůdce Sonderklasse F91. Měla o 10 cm rozšířený podvozek, širší karosérii a silnější motor s výkonem 39 koní. Pod kódem F93 vyráběli dvoudveřové limuzíny (tudory), kupé a kabriolety. Poznámka autora: modely F93 měly v letech 1955-1957 kompresi 7,25 a výkon 38 koní a v letech 1957 až 1959 kompresi 7,5 a výkon 40 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Auto TM Sinsheim 2016.