Auto Union 1000 Coupé, NSR 1958 (1957-1960)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 981 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 7,2, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 85 Nm při 2250 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1290/1350 mm, vnější rozměry: délka 4225 mm, šířka 1695 mm, výška 1465 mm, pohotovostní hmotnost 895 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 26,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 43,0 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Auto Union 1000 vyráběli v letech 1957 až 1963, byl nástupcem vozu DKW 3=6, měl ale větší motor. Technicky i vzhledově navazoval na prototyp DKW F9 z roku 1939. Dodávali kupé (bez středního "B" sloupku), dvoudveřový a čtyřdveřový vůz a také třídveřové kombi Universal. Původní kupé (1957 až 1960) mělo běžné čelní okno, od modelového roku 1960 dodávali verzi 1000 S se silnějším motorem a panoramatickým čelním sklem.
Stejnou karosérii, ale menší motor, měl automobil DKW 3=6 Coupé (Sonderklasse F93, 1957 až 1959).
Foto: Lothar Spurzem, Nürburgring, 2007 + Georg Schwalbach.