|
|
Škoda 422 Polokabriolet, 1930
| Hersteller | Škoda |
| Modell | 422 Polokabriolet |
| Baujahr | 1930 |
| Produktionsbeginn | 1929 |
| Produktionsende | 1932 |
| Aufbau |
semi convertible |
| Anzahl der Türen | 2 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
front |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1195 cm³ |
| Bohrung | 65.0 mm |
| Hub | 90.0 mm |
| Verdichtung | 5.5:1 |
| Lage der Nockenwelle |
SV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Zenith |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
16.0 / 22.0 bei 2800 U/min |
| Dehmoment |
|
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M3 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2600 mm |
| Spur vorne | 1300 mm |
| Spur hinten | 1300 mm |
| Fahrzeuglänge | 3970 mm |
| Fahrzeugbreite | 1600 mm |
| Fahrzeughöhe | 1650 mm |
| Leergewicht | 950 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| 0 auf 100 km/h | |
| Stehende km | |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Škoda Muzeum 2020 + 1999 |
|
|
