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Škoda 110 L Rallye, 1972
| Hersteller | Škoda |
| Modell | 110 L Rallye |
| Baujahr | 1972 |
| Produktionsbeginn | 1972 |
| Produktionsende | 1972 |
| Aufbau |
sedan |
| Anzahl der Türen | 4 |
| Anzahl der Sitzplätze | 2 |
| Lage des Motors |
hinten |
| Antriebsräder |
hinten |
| Kraftstoff |
Benzin |
| Anzahl der Zylinder |
reihen 4 |
| Kühlung |
Flüssigkeit |
| Hubraum | 1107 cm³ |
| Bohrung | 72.0 mm |
| Hub | 68.0 mm |
| Verdichtung | 10.4:1 |
| Lage der Nockenwelle |
OHV |
| Ventile/Zylinder | 2 |
| Gemischaufbereitung |
Vergaser, 1 x Jikov |
| Aufladung |
Keine |
| Leistung [ kW / PS ] |
54.0 / 73.0 bei 6200 U/min |
| Dehmoment |
93 Nm bei 5200 U/min |
| Max. Leistung (hybrid) | |
| Max. Dehmoment (hybrid) | |
| Getriebe | M4 |
| Getriebe (auf Wunsch) | |
| Radstand | 2400 mm |
| Spur vorne | 1280 mm |
| Spur hinten | 1250 mm |
| Fahrzeuglänge | 4155 mm |
| Fahrzeugbreite | 1620 mm |
| Fahrzeughöhe | 1320 mm |
| Leergewicht | 830 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 145 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 14.6 s |
| Stehende km | 40.1 s |
| Foto: Z.Patera Auta5P, Retroautomuzeum 2021 + Škoda |
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